簡要描述：日本SMC滑臺氣缸MXW系列技術介紹SMC滑臺氣缸鑄件在澆注的過程中，容易產生變形現(xiàn)象。扇形氣缸在選擇加工定位時，需要根據(jù)具體的鑄造情況，合理選擇定位點，合理分配氣缸體因鑄造時產生的變形量，將變形的影響減到可接受的范圍。
產品型號：MX6G3.6B廠商性質：代理商更新時間：2021-01-11訪 問 量：872
品牌 HYDAC/德國賀德克 動作方式 其他 應用領域 電子
日本SMC滑臺氣缸MXW系列技術介紹
SMC滑臺氣缸出現(xiàn)內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
SMC滑臺氣缸所有的發(fā)動機外圍件都直接安裝在它的上面，如曲軸、氣缸蓋、噴油泵、飛輪等。氣缸體本身的質量，對整臺發(fā)動機的質量影響是至關重要的。出于對柴油機使用要求的需要，氣缸體的材料一般采用鑄鐵，以提供給整臺發(fā)動機所需要的強度、抗振性等。
SMC滑臺氣缸鑄件在澆注的過程中，容易產生變形現(xiàn)象。扇形氣缸在選擇加工定位時，需要根據(jù)具體的鑄造情況，合理選擇定位點，合理分配氣缸體因鑄造時產生的變形量，將變形的影響減到可接受的范圍。在氣缸體的加工過程中，經常會出現(xiàn)氣缸體的螺紋孔中心與毛坯的鑄造搭子中心不重合，各個缸孔的加工余量不均勻，扇形氣動蝶閥關鍵部位出現(xiàn)壁薄等質量問題，扇形氣動執(zhí)行器這往往與氣缸體粗加工的基準選擇不合適有關。
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