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電磁閥KDG5V-8-33C250N170-X-H-V適用場景

更新時間:2023-06-26 點擊量:480

電磁閥KDG5V-8-33C250N170-X-H-V適用場景

VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升,當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復(fù)到中位,動臂就可保持在所限定的位置。

  VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導(dǎo)式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當(dāng)各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.

  VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以 大的速度上升,當(dāng)升至動臂上位限位開關(guān)所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復(fù)到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。

特征和優(yōu)點

●工廠調(diào)整后加封以提高閥與閥之間的精 度。

●閥和放大器作為一個性能經(jīng)過測試的組 件來選擇、訂貨和供應(yīng)。

●標(biāo)準(zhǔn)的直流 24V 電源有很寬的允差帶。

●標(biāo)準(zhǔn)的直流 ±10V 指令信號。

●減少和簡化了安裝接線。

●標(biāo)準(zhǔn)的7針接頭。

●指示燈狀態(tài)指示和檢測器測點有助于故 障診斷。

●維修時閥的拆卸和更換方便。

●經(jīng)過振動和沖擊測試。

●有輔助功能模塊所支持。

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KFTG4V-5-2B70N-Z-VM-U1-H7-20

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KFDG4V-3-2C20N-Z-M-U1-H7-20

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KFDG4V-5-33C50N-Z-M-U1-H7-20

KFDG4V-5-2C70N-Z-M-U1-H7-20

KFDG4V-5-2C50N-Z-M-U1-H7-20

KBFTG4V-3-2B13N-Z-M2-PE7-H7-11

KTG4V 3 35A M S6 U H7 60

KTG4V 5 2B50N Z M U H7 60

KTG4V 5 31VJ M U H6 20

DG4V 5 31CJ M U H6 20

KBDG5V-5-2C90N-X-T-Z-M1-PE7-H1-1

KBDG5V-8-2C330N-T-M1-PE7-H1-11

KBFDG5V-5-2C95N-X-M1-PE7-H4-10

KBFDG5V-7-2C200N-X-M1-PE7-H410

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威格士VICKERS比例閥是一種按輸入的電信號連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機械力和位移輸出,后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.

  電液比例閥的發(fā)展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來的;二是由電液伺服閥簡化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起來的。下面介紹的比例閥均指前者,它是當(dāng)今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。

  威格士VICKERS比例閥的結(jié)構(gòu)。比例電磁鐵是直流電磁鐵,但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置,并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上,磁路中保持一定的氣隙‘.其結(jié)構(gòu)主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電后產(chǎn)生磁場,因隔磁環(huán)4的存在。使磁力線主要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1,形成回路口極靴對銜鐵產(chǎn)生吸力門在線圈中電流一定時。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中,吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小。

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