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德國(guó)HBM傳感器假一罰十

更新時(shí)間:2023-01-29 點(diǎn)擊量:494

德國(guó)HBM傳感器假一罰十

德國(guó)HBM傳感器公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)力學(xué)傳感器國(guó)際公司,是一個(gè)基于應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器,自成立以來(lái)hbm稱(chēng)重傳感器遠(yuǎn)銷(xiāo)上30幾個(gè)國(guó)家。在多個(gè)國(guó)家設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)或辦事處,生產(chǎn)基地遍布美洲、東歐、中國(guó)等地。

HBM扭矩傳感器包括扭矩傳感器和法蘭,以及用來(lái)測(cè)量反作用力的非轉(zhuǎn)動(dòng)式扭矩傳感器。擁有滑環(huán)和非接觸式信號(hào)傳輸技術(shù),和應(yīng)用于扭矩傳感器的各種耦合件。

HBM扭矩傳感器額定測(cè)量范圍從 0.1 N·m 到 300 kN·m, 額定轉(zhuǎn)速最大到40,000 rpm。

C2-0.5kN, 1kN, 2kN, 5kN, 10kN, 20kN, 50kN, 100kN, 200kN

C6A-200kN, 500kN, 1MN, 2MN, 5MN

C9B-50N, 100N, 200N, 500N, 1kN, 2kN, 5kN, 10kN, 20kN, 50kN

KMR-20kN, 40kN, 60kN, 100kN, 200kN, 300kN, 400kN

S2-20N, 50N, 100N, 200N, 500N, 1kN

S9M-0.5 kN, 1 kN, 2 kN, 5 kN, 10 k, 20 k, 50 k

U1A-10N, 20N, 50N

U2B-0.5kN, 1kN, 2kN, 5kN, 10kN, 20kN, 50kN, 100kN, 200kN

U3-0.5kN, 1kN, 2kN, 5kN, 10kN, 20kN, 50kN, 100kN

U5-100kN, 200kN, 500kN

U93-1kN - 50kN

U9B-50N, 100N, 200N, 500N, 1kN, 2kN, 5kN, 10kN, 20kN, 50kN

產(chǎn)品安裝要點(diǎn)

1、安裝傳感器的底座安裝面應(yīng)平整、清潔,無(wú)任何油膜,膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性,一般要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。

2、稱(chēng)重傳感器要輕拿輕放,尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器,任何沖擊、跌落,對(duì)其計(jì)量性能均可能造成極大損害。對(duì)于大容量的稱(chēng)重傳感器,一般來(lái)說(shuō),它具有較大的自重,故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí),盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆等)。

3、每種稱(chēng)重傳感器的加載方向都是確定的,而我們使用時(shí),一定要在此方向上加載負(fù)荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應(yīng)盡量避免。

4、水平調(diào)整:水平調(diào)整有兩個(gè)方面的內(nèi)容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調(diào)整水平,另一方面是指多個(gè)傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調(diào)整到一個(gè)水平面上(用水準(zhǔn)儀),尤其是傳感器數(shù)多于三個(gè)的稱(chēng)重系統(tǒng)中,更應(yīng)注意這一點(diǎn),這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負(fù)荷基本一致。

5、稱(chēng)重傳感器周?chē)鷳?yīng)盡量設(shè)置一些“擋板",甚至用薄金屬板把傳感器罩起來(lái)。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動(dòng)部分,而這種“沾污"往往會(huì)使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽,而影響稱(chēng)量精度。

6、盡量采用有自動(dòng)定位(復(fù)位)作用的結(jié)構(gòu)配件,如球形軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說(shuō)明的是:有些橫向力并不是機(jī)械安裝引起的,如熱膨脹引起的橫向力,風(fēng)力引起的橫向力,及某些容器類(lèi)衡器上的攪拌器的振動(dòng)引起的橫向力即不是機(jī)械安裝引起的。

7、某些衡器上有些必須接到秤體上的附件(如容器秤的輸料管道等),我們應(yīng)讓他們?cè)趥鞲衅骷虞d主軸的方向上盡量柔軟一些,以防止他們“吃掉"傳感器的真實(shí)負(fù)荷合而引起誤差。

8、傳感器應(yīng)采用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路,以保護(hù)它們免受電焊電流或雷擊造成的危害。

9、稱(chēng)重傳感器雖然有一定的過(guò)載能力,但在稱(chēng)重系統(tǒng)安裝過(guò)程中,仍應(yīng)防止傳感器的超載。要注意的是,即使是短時(shí)間的超載,也可能會(huì)造成傳感器 損壞。在安裝過(guò)程中,若確有必要,可先用一個(gè)和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅?,到最后,再把傳感器換上。在正常工作時(shí),傳感器一般均應(yīng)設(shè)置過(guò)載保護(hù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)件。

10、 系統(tǒng)有無(wú)運(yùn)動(dòng)不爽現(xiàn)象,可以用以下方法判別。即在秤臺(tái)上加或減大約千分之一額定負(fù)荷看看稱(chēng)重顯示儀是否有反映,有反映,說(shuō)明可動(dòng)部分未受“沾污"。

11、若用螺桿固定傳感器,要求有一定的緊固力矩,而且螺桿應(yīng)有一定的旋入螺紋深度。一般而言,固定螺桿因采用高強(qiáng)度螺桿。

12、傳感器使用中,必須避免強(qiáng)烈的熱輻射,尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射。

德國(guó)HBM傳感器假一罰十


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