淺談日本SMC油霧分離器的維護(hù)技巧與結(jié)構(gòu)

日本SMC油霧分離器的維護(hù)技巧：
1.空氣過濾器損壞或不適合使用環(huán)境； 更換損壞的空氣過濾器芯，如果因不適合使用環(huán)境，可選用重型空氣過濾器或?qū)嚎s機(jī)的吸氣引導(dǎo)到有清潔空氣的地方。2.油過濾器故障； 更換油過濾器芯，使用昆西公司的過濾器。3.油氣分離器芯損壞或不適當(dāng) 更換分離器芯，使用昆西公司的過濾器芯4.潤滑油變質(zhì)； 參照“維修保養(yǎng)—潤滑油”部分解決問題5.運(yùn)行于極限環(huán)境中，如高溫，高濕度，或高壓力； 在額定的油氣分離器壓力和油溫下運(yùn)行壓縮機(jī)，加快潤滑油或過濾器的更換周期。6.潤滑油被污染； 更換潤滑油，按照日常維護(hù)表檢修和維護(hù)空氣過濾器芯油過濾器。7.不同等級(jí)或不同型號(hào)潤滑油相混合； 不要將不同等級(jí)，不同型號(hào)潤滑油相混合，也不要使用不同制造商的潤滑油。8.使用錯(cuò)誤的潤滑油； 參見操作手冊潤滑油部分。9.潤滑油使用不當(dāng)； 按推薦使用潤滑油。見潤滑部分

淺談日本SMC油霧分離器的維護(hù)技巧與結(jié)構(gòu)

日本SMC油霧分離器的結(jié)構(gòu)：
日本SMC油霧分離器外殼內(nèi)帶有加熱蒸汽夾套，其內(nèi)裝有可旋轉(zhuǎn)的葉片即刮板。刮板有固定式和轉(zhuǎn)子式兩種，前者與殼體內(nèi)壁的間隙為0.5～1.5mm，后者與器壁的間隙隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)而變。料液由蒸發(fā)器上部沿切線方向加入(亦有加至與刮板同軸的甩料盤上的)。由于重力、離心力和旋轉(zhuǎn)刮板刮帶作用，溶液在器內(nèi)壁形成下旋的薄膜，并在此過程中被蒸發(fā)濃縮，完成液在底部排出。這種蒸發(fā)器是一種利用外加動(dòng)力成膜的單程型蒸發(fā)器，其突出優(yōu)點(diǎn)是對物料的適應(yīng)性很強(qiáng)，且停留時(shí)間短，一般為數(shù)秒或幾十秒，故可適應(yīng)于高粘度(如栲膠、蜂蜜等)和易結(jié)晶、結(jié)垢、熱敏性的物料。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)力消耗大，每平方米傳熱面約需1.5～3kW。此外，其處理量很小且制造安裝要求高。

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